آموزش (0 تا 100) ضوابط طراحی پارکینگ

طراحی پارکینگ

یکی از ملزومات اصلی در هر خانه‌ی ویلایی و یا آپارتمانی، پارکینگ می باشد که از اهمیت ویژه ای برخودار است. پارکینگ نسبت به سایر فضا های یک ساختمان کمتر در معرض دید قرار داد به همین دلیل گاهی از نظر طراحی نادیده گرفته می شود. طراحی اصولی و بی نقص پارکینگ یکی از نکات اصلی ساخت خانه است که نیازمند توجه و خلاقیت می باشد که در صورت طراحی و ساخت مناسب، پارکینگ شما می‌تواند زیبا، جذاب و از همه مهم‌تر ایمن باشد. در این مقاله ما به شما 0 تا 100 طراحی پارکینگ را آموزش خواهیم داد تا بتوانید برای منازل، پارکینگی بی‌نقص و باکیفیت و اصولی طراحی کنید در ادامه همراه ما باشید تا با ضوابط کلیدی طراحی پارکینگ آشنا شوید.

پکیج آموزش پیشنهادی: پکیج آموزش طراحی داخلی

ضوابط طراحی پارکینگ

به صورت کلی پارکینگ به دو دسته پارکینگ خصوصی و پارکینگ های عمومی تقسیم می شوند. پارکینگ های خصوصی به توقف گاه های گفته میشود که مختص وسائل نقلیه ساکنان و کاربران در ساختمان می باشد همچنین پارکینگ های که توقف گاه های مختص تصرف های عمومی و نیز پارکینگ هایی که امکان استفاده عموم از آنها میسر است را پارکینگ عمومی می نامند. پارکینگ های خصوصی یکی از فضاهای مهم در طراحی یک ساختمان است که فرقی نمی‌کند در خانه آپارتمانی زندگی می‌کنید چه در خانه ویلایی، باید اهمیت پارکینگ را جدی بگیرید زیرا با توجه به اینکه امروزه هر خانواده، حداقل یک خودروی شخصی دارند بنابراین طراحی و ساخت فضای پارکینگ برای منازل اهمیت بسیاری در معماری بناهای مختلف دارد. طراحی پارکینگ در خانه های ویلایی و آپارتمانی و حتی پارکینگ های عموی دارای ضوابطی می باشد که برای طراحی باید با این ضوابط آشنا باشید تا بتوانید پارکینگی بی عیب و نقص طراحی کنید. در ادامه به استاندارد فضاسازی پارکینگ برای ساختمان ها که  شامل نکاتی مانند  ظوابط شهرداری برای طراحی پارکنیگ، استاندارد های طراحی پارکینگ، حداقل ارتفاع سقف، عرض استاندارد درب، عرض رمپ در طراحی پارکینگ، شعاع گردش ماشین و... می باشد خواهیم پرداخت تا با ضوابط طراحی پارکینگ به خوبی آشنا شوید.

مقاله پیشنهادی: آموزش طراحی پلان

ضوابط انواع پارکینگ

توقفگاه‌های خودرو یا پارکینگ‌ها با توجه به تعداد خودروهایی که در پارکینگ جا می‌شوند بر اساس متراژ پارکینگ به سه گروه تقسیم می‌شوند:

• پارکینگ کوچک: حداکثر 3 خودرو
• پارکینگ متوسط: بین 4 تا 25 خودرو
• پارکینگ بزرگ: 26 خودرو تا بی‌نهایت

در هر ساختمانی برای هر واحد مسکونی تعداد پارکینگ بر اساس متراژ خانه تعیین میشود و این امر می‌تواند کاملا متغیر باشد. برای متراژ تا 150 متر 1 پارکینگ در نظر گرفته می شود. واحد هایی با متراژ 150 تا 200 متر به پارکینگ با ظرفیت 2 خودرو نیاز دارد و برای متراژ 250 متر به بالا 3 پارکینگ خودرو در نظر گرفته می‌شود. در صورتی که یک ساختمان دارای تعداد واحد‌های فرد باشد، معمولا یکی از واحدها پارکینگ نخواهد داشت.

مقاله پیشنهادی: بهترین نرم افزارهای معماری

استانداردهای طراحی پارکینگ

یکی از نگات بسیار مهم و قابل توجه در طراحی پارکینگ این است که طراحی فضای پارکینگ باید به گونه ای باشد تا برای ورود و خروج اتومبیل ها از آن مشکلی به وجود نیامده و رفت و آمد به آسان ترین شکل ممکن صورت بگیرد. بنابراین باید طبق استانداردهای ارائه شده برای ابعاد و اندازه دهانه و فواصل خودرو ها فضای پارکینگ طراحی شود. ابعاد پارکینگ برای یک خودرو ها به شرح زیر می باشد که باید هنگام طراحی این استاندارها جهت ورود و خروج خودرو ها رعایت شود. این این ابعاد و اندازه ها فواصل داخلی بین دو ستون است.
•  حداقل دهانه یک پارکینگ 2.5 متر
•  حداقل دهانه دو پارکینگ کنار هم 4.5 متر
•  حداقل دهانه سه پارکینگ کنار هم 7 متر
•  در صورت وجود مانع یا دیوار وجود از هر طرف 25 سانتی‌متر اضافه می‌شود.
•  طول مورد نیاز جهت پارکینگ 5 متر و حداقل فضای یک پارکینگ 2.5*5 متر

ضوابط پارکینگ سوئيچی

پارکینگ سوئيچی شامل پارکینگ های خصوصی می شود که به شرط عدم مزاحمت برای خودرو ديگر محل توقف دو خودرو در پشت سر هم بلا مانع است ، در شرایطی که فضای مانور كافی داخل پاركينگ وجود داشته باشد .ابعاد و طول و دهانه پاركينگ سوئيچی مشابه استاندارد های پارك اصلی است .در محاسبه تعداد محل توقف خودروها جهت تعيين گروه پاركينگ، پارک های سوئیچی نيزمنظور می گردند.

مقاله پیشنهادی:  اتوکد چیست؟

ضوابط رمپ پارکینگ

در اکثر ساختمان‌ها معمولا به دلیل اختلاف ارتفاعی که به وجود می‌آید در پارکینگ برای متصل کردن دو فضای غیر مسطح از رمپ یا شیب‌راهه استفاده می‌شود. رمپ سطح شیب‌داری است که اتومبیل‌ها را به طبقات مختلف یک پارکینگ هدایت می‌کند. اگر در پارکینگی رمپ به درستی اجرا نشود و موردقبول شهرداری نباشد، تمامی پارکینگ حذف‌شده و مالک موظف به پرداخت جریمه است نحوه صحیح طراحی و اجرای رمپ در یک ساختمان بسیار حائز اهمیت است. به به طور کلی رمپ‌ها از نظر کاربری دارای سه حالت می‌باشند که شامل رمپ آدم رو، رمپ معلولین و رمپ ماشین رو است. رمپ های ماشین رو نیز به دسته تقسیم می شود رمپ مستقیم و رمپ منحنی. رمپ‌های مستقیم می‌توانند به‌صورت یک‌طرفه و دوطرفه اجرا شوند. در رمپ های یک طرفه فقط یک خودرو از روی آن می‌تواند عبور کند درحالی‌که در رمپ دوطرفه به‌طور همزمان دو خودرو می‌توانند به صورت رفت‌ و برگشت از کنار هم عبور کنند. رمپ‌های منحنی یا قوسی به دلیل شکل گردشی که دارند، فضای کمتری نسبت به رمپ‌های مستقیم اشغال می‌کنند. بنابراین در مواردی که امکان تامین طول لازم برای اجرای رمپ مستقیم وجود نداشته باشد، می‌توان ترکیبی از این دو نوع رمپ را استفاده کرد.
•  هنگام طراحی محل قرار گیری رمپ سعی کنید رمپ را در حیاط تعبیه کنید تا فضای پارک بیشتری در پارکینگ داشته باشید.
•  میزان شیب، عرض و طول رمپ به مسقف و روباز بودن و تعداد خودرو بستگی دارد.
•  حتما باید جهت رمپ (فلش‌ها مربوط به آبرو هستند)، میزان شیب و طول رمپ درج بشود
•  میزان شیب رمپ در پارکینگ های عمومی مسقف با طول بیشتر از 20 متر 16 درصد و با طول کمتر از 20 متر 17 درصد محاسبه می شود.
•  در پارکینگ های کوچک خصوصی مسقت، میزان شیب 17 درصد و پارکینگ های متوسط و بزرگ خصوصی روباز 15 درصد می باشد.
•  یک متر ابتدا و انتها رمپ (برای سرگیر نشدن پایین خودرو به زمین) را با شیب 10 درصد باید محاسبه شود.

ارتفاع سقف، عرض استاندارد درب و رمپ در طراحی پارکینگ

با توجه به اینکه به صورت معمول فضای پارکینگ به طور معمول در طبقه همکف و یا زیرزمین ساختمان ها در در نظر گرفته می شود، باید ابعاد و اندازه های ورودی و فضای اشغال شده توسط رمپ ها (سطوح شیبدار) را نیز در طراحی در نظر قرار گیرد.
•  حداقل ارتفاع مفید ورودی پارکینگ 1.80 متر
•  حداقل عرض در ورودی پارکینگ 3 متر
•  عرض رمپ یک طرفه 3 متر و دوطرفه 6 متر
•  عرض رمپ قوسی یک طرفه 3.65 متر و دوطرفه 7 متر
•  شیب رمپ پارکینگ 15 درصد

پکیج آموزش پیشنهادی: پکیج آموزش اتوکد

نکات مهم در طراحی پارکینگ

در این بخش نکاتی مهم در طراحی و ساخت پارکینگ را ذکر خواهیم کرد به در طراحی پارکینگی بی عیب و نقض موثر خواهد بود:
•  درب پارکینگ باید از معبر کوچک‌تر باشد یعنی اگر از دو خیابان دسترسی داریم درب آن را از خیابان فرعی‌تر بدهیم.
•  فضای گردش حداقل 5×5 متر است.
•  شعاع درونی مسیر چرخش در پارکینگ خودرو نباید از 5 متر کمتر باشد.
•  برای چرخش 180 درجه در پارکینگ باید 15 متر فضا اختصاص داد.
•  توقف خودرو نباید مانع بازشدن در انباری، ورودی آسانسور، راه پله و… بشود.
•  در پارکینگ های بزرگ باید برای عابر پیاده، معبر جدا با عرض حداقل 60 سانتی‌متر با رنگ یا افزایش ارتفاع از مسیر سواره تفکیک کرد.
•  با هر 25 عدد پارکینگ باید 1 عدد پارکینگ معلول در نظر گرفت. ابعاد پارکینگ معلول 5×3.5 متر است و اگر مانع یا دیوار وجود داشته باشد از هر طرف 25 سانتی‌متر اضافه می‌شود و حداقل ارتفاع مجاز حتی در پارکینگ های کوچک زمانی که طراحی پارکینگ معلول درخواست شده باید 2.40 متر می‌باشد.
•  سرویس بهداشتی در پارکینگ عمومی الزامی است.
•  کف‌شور در پارکینگ متوسط و بزرگ الزامی است.
•  در پارکینگ‌های متوسط و بزرگ علائم راهنمایی و هشدار الزامی است.
•  برای واحدهای بزرگتر از 200 مترمربع باید دو پارکینگ در نظر گرفت.
•  در پارکینگ بزرگ مسیر ورودی و خروجی باید جدا باشد.
•  اگر زمین دارای بر بیشتر از 20 متر باشد می‌توان برای ساختمان دو درب پارکینگ لحاظ کرد.
•  دیوارهای پله، آسانسور و تاسیسات باید محصور و ضدحریق و دود بند باشند.
•  سطح بازشو در پارکینگ همراه با تهویه طبیعی 1/25 سطح کف است.
•  تامین نور طبیعی از زیرزمین یا همکف از طریق حیاط خلوت و پاسیو مجاز است.
•  کف پارکینگ باید قابل شستشو و شیب‌بندی شده باشد و آب لوله‌کشی داشته باشد. همچنین سطح آن بالاتر از معبر عمومی باشد تا از نفوذ آب به داخل پارکینگ جلوگیری شود.
•  ارتفاع انباری در پارکینگ حداقل 2.10 متر است و بر روی درب‌های انباری باید شیارهایی برای ورود و خروج هوا وجود داشته باشد.
•  در صورت وجود تاسیسات در پارکینگ ارتفاع آن باید حداقل 2.40 متر باشد و تاسیسات نیاز به تهویه دارد بهتر است از تهویه طبیعی برخوردار باشد و اگر امکانش وجود نداشت از داکت تهویه بهره ببریم.
•  رمپ یا شیب‌راهه، مسیر شیب‌داری است که دو سطح غیر هم‌تراز را به یکدیگر وصل می‌کند. معمولا برای دسترسی به پارکینگ‌های غیرهمکف، سهولت در تردد معلولین (ویلچیر) و انتقال افراد یا حمل بار به ساختمان‌های دارای اختلاف سطح با معبر، اجرای رمپ مطابق اصول و استانداردهای مربوطه ضروری است. به دلیل اهمیت و کاربرد زیاد رمپ پارکینگ، در ادامه با ضوابط رمپ پارکینگ آشنا خواهیم شد.

مقاله پیشنهادی: بازار کار و کسب درآمد از تر ی دی مکس

امیدوارم از این مقاله لذت برده باشید.